Fletcher est souvent le premier client à arriver sur le site d'épicerie gratuite du Mid-Peninsula Hispanic Outreach Ministry à San Mateo.
« Je suis généralement le premier dans la file et j'aime ça !
Fletcher se lève si tôt qu'il a le temps d'accueillir l'éboueur, de prendre un café avec ses copains et de se rendre au site de distribution à 5h30 du matin, bien avant même qu'ils ne commencent à distribuer de la nourriture. Fletcher est habitué à être en avance sur les lieux. Il dit qu'il en a pris l'habitude après avoir conduit pendant 15 ans pour le service de bus municipal de San Francisco (Muni). "Quand je vois des gens attendre un bus avec colère, cela m'a appris que si vous voulez rendre les gens heureux, vous devez être en avance."
Fletcher, 61 ans, est marié à sa femme Kesoan depuis près de 20 ans. Ils vivent dans un complexe d'appartements de 44 unités à San Mateo. Il a commencé à faire des courses gratuites auprès de Second Harvest of Silicon Valley lorsqu'il a commencé à manquer de nourriture au début de la pandémie.
« Je nourris toujours les gens », s'amuse Fletcher. "Quand la couronne a commencé, les gens étaient sans travail et j'ai commencé à demander autour [du complexe d'appartements] où je pouvais trouver de la nourriture pour tout le monde parce que beaucoup de gens venaient à ma porte."
Fletcher et sa femme Keosan sont mariés depuis près de 20 ans.
En février 2020, juste avant que la pandémie ne frappe, Fletcher a subi une arthroplastie du genou et il était sans travail pour récupérer pendant environ un an. C'était la première fois qu'il s'inquiétait de la façon dont il pourrait se procurer de la nourriture pour lui et sa femme, qui est handicapée.
« Les voisins sont venus nous aider parce qu'ils savaient que je ne pouvais aller nulle part.
Fletcher aime son travail de chauffeur de San Francisco Muni et a régulièrement reçu des éloges pour un travail bien fait au cours de ses 15 années de service.
Fletcher remet à sa voisine Norma un paquet de cuisses de poulet congelées qu'il a récupérées dans sa distribution locale au volant. Fletcher partage régulièrement de la nourriture avec ses voisins dans son complexe d'appartements de 44 unités.
Maintenant, Fletcher est de retour au travail pour conduire pour Muni. Un quart de travail typique est une journée de 10 heures remplie d'itinéraires qui prennent environ 70 minutes, en fonction des retards. Cela signifie qu'il dispose de 5 à 10 minutes entre les trajets pour les pauses et les collations. Il est hors de question de manger un déjeuner typique, alors il mange des fruits et des légumes qu'il obtient de Second Harvest et beaucoup de sandwichs au beurre de cacahuète et à la gelée.
Fletcher a toujours été appelé à faire du bénévolat et à rendre service. En plus de partager de la nourriture avec sa communauté, Fletcher est bénévole pour les Food Runners à but non lucratif basés à San Francisco, il est un bénévole ambassadeur senior pour SamTrans et il travaille au bureau d'information de l'aéroport international de San Francisco.
« Second Harvest me demande tout le temps : 'Fletch, tu es toujours le premier en ligne, pourquoi ne fais-tu pas du bénévolat ? Vous portez déjà un gilet !' Mais ils ne se rendent pas compte qu'il y a beaucoup plus à faire lorsque vous rapportez de la nourriture pour tout le monde ici. Il faut beaucoup de temps pour nettoyer !
Pendant la pandémie, Kesoan a partagé son amour de la cuisine des desserts traditionnels thaïlandais avec les voisins du complexe.
Lorsque nous avons demandé à Fletcher pourquoi il pensait que les gens venaient le voir lorsqu'ils avaient besoin d'aide alimentaire, Fletcher a répondu : « Parce que j'aide beaucoup les gens et ils savent que si j'avais le dernier lait, je le leur donnerais. »
L'un des cartons de lait de Fletcher qu'il a reçu de la distribution gratuite d'épicerie au volant du ministère de la sensibilisation hispanique de Mid-Peninsula à San Mateo.
